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Ostmecklenburgische Bahnwerk GmbH | Neustrelitz
![Eisenbahn-Meister Mechaniker [Mikroform] . se von Fräsern, butlarge Arbeit ist in der Regel nicht reptititiös. Es wurden noch effektive Fortschritte bei der Entwicklung der Kapazität des Hobelers und der Erhöhung seiner](https://c8.alamy.com/compde/2crdp19/eisenbahn-meister-mechaniker-mikroform-se-von-frasern-butlarge-arbeit-ist-in-der-regel-nicht-reptititios-es-wurden-noch-effektive-fortschritte-bei-der-entwicklung-der-kapazitat-des-hobelers-und-der-erhohung-seiner-bequemlichkeit-erzielt-wir-werden-nicht-lange-auf-die-entschwanze-dieses-vertrauten-tools-eingehen-neben-den-kleinen-und-aussergewohnlichen-kurbel-hobeln-wird-das-driv-ing-der-platte-durch-gerades-schraggestell-und-getriebe-angetrieben-und-durch-enge-und-lose-riemenscheiben-mit-gurtschiebern-die-durch-stollen-auf-der-platte-gearbeitet-es-gibt-eine-menge-von-hubschen-und-genialen-de-sign-in-den-riemen-schaltmechanismus-so-ein-2crdp19.jpg "Eisenbahn-Meister Mechaniker [Mikroform] . se von Fräsern, butlarge Arbeit ist in der Regel nicht reptititiös. Es wurden noch effektive Fortschritte bei der Entwicklung der Kapazität des Hobelers und der Erhöhung seiner")
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![Eisenbahn-Meister Mechaniker [microform] . ture, und die largeshipyards finden, dass sie Platten besser mit vertikalen Rollen handhaben können, aber Lokkessel haben keine verydick Platten, noch sehr große Vielfalt in den Abmessungen,](https://c8.alamy.com/compde/2crfdx0/eisenbahn-meister-mechaniker-microform-ture-und-die-largeshipyards-finden-dass-sie-platten-besser-mit-vertikalen-rollen-handhaben-konnen-aber-lokkessel-haben-keine-verydick-platten-noch-sehr-grosse-vielfalt-in-den-abmessungen-und-eisenbahngeschafte-verwenden-haufig-zwei-getriebe-hori-zontal-rollen-seite-an-seite-und-ein-bewegliches-biegewalzhoch-in-der-mitte-zwischen-ihnen-dies-wird-als-pyramidale-form-bezeichnet-die-kanten-der-platte-werden-nicht-zu-einer-echten-kurve-gebracht-eine-andere-form-der-maschine-hastwo-kraftbetriebene-rollen-eine-uber-dem-anderen-wahrend-die-biegerolle-in-einer-schragen-linie-vorgeruckt-wird-das-macht-eine-gleichmassige-kurve-aber-unle-2crfdx0.jpg "Eisenbahn-Meister Mechaniker [microform] . ture, und die largeshipyards finden, dass sie Platten besser mit vertikalen Rollen handhaben können, aber Lokkessel haben keine verydick Platten, noch sehr große Vielfalt in den Abmessungen,")
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Mit Eisenbahn und Gespür für technische Trends Geschichte geschrieben | Nordbayern
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![Eisenbahn-Meister Mechaniker [microform] . mber 10 Fuß 9 Zoll lang, vor dem ist die Speisewasser-Heizungsabschnitt. Diese Kammer ist 7 Fuß lang; sie ist von 314 Rohren, 2% Zoll im Durchmesser, und](https://c8.alamy.com/compde/2cgrxmx/eisenbahn-meister-mechaniker-microform-mber-10-fuss-9-zoll-lang-vor-dem-ist-die-speisewasser-heizungsabschnitt-diese-kammer-ist-7-fuss-lang-sie-ist-von-314-rohren-2-zoll-im-durchmesser-und-wird-von-zwei-nicht-hebeenden-injektoren-rechts-und-links-unter-dem-stab-filledledded-gehalten-der-vorschub-wird-durch-einen-auslass-an-der-oberen-mittellinie-des-heizers-abgefuhrt-und-durch-zwei-kontrollen-in-das-kesselgut-gedruckt-wobei-rechts-und-links-ein-kurzer-abstand-hinter-der-vorderen-rohrplatte-platziert-wird-die-brennkammer-ist-durch-eine-trennbare-fuge-umgeben-dies-geschieht-durch-zwei-ringe-die-areriveted-2cgrxmx.jpg "Eisenbahn-Meister Mechaniker [microform] . mber 10 Fuß 9 Zoll lang, vor dem ist die Speisewasser-Heizungsabschnitt. Diese Kammer ist 7 Fuß lang; sie ist von 314 Rohren, 2% Zoll im Durchmesser, und")
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